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  • vocs治理工藝介紹 2021-10-14

    常用的vocs治理工藝主要包括如下:1、 吸附技術(shù):利用吸附劑與污染物質(zhì)(VOCs)進(jìn)行物理結(jié)合或化學(xué)反應(yīng)并將污染成份去除技術(shù)。2、 吸收技術(shù):由廢氣和洗滌液接觸將VOCs從廢氣中移走,之后再用化學(xué)藥劑將VOCs中和、氧化或其它化學(xué)反應(yīng)破壞。3、 冷凝技術(shù):冷凝將廢氣降溫至VOCs成份之露點(diǎn)以下,使之凝結(jié)為液態(tài)后加以回收之方法。4、 膜分離技術(shù):用人工合成的膜分離VOCs物質(zhì)。5、 生物降解技術(shù):利用微生物對(duì)廢氣中的污染物進(jìn)行消化代謝,將污染物轉(zhuǎn)化為

  • 廢氣處理設(shè)備需要定期清理 2021-10-14

    一、 因?yàn)閺U氣處理設(shè)備的管道內(nèi)溫度降低,濕度過(guò)高,水蒸氣凝結(jié),會(huì)使粉塵容易黏附。影響設(shè)備功能運(yùn)轉(zhuǎn)和老化。二、 由于漏風(fēng)或個(gè)別部件阻力增大,造成某些廢氣處理設(shè)備管段風(fēng)速減小。三、因?yàn)閺U氣處理設(shè)備排氣罩吸入的空氣中的含塵濃度過(guò)高,所以廢氣處理設(shè)備需要定期清理。四、 廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)的水平管段過(guò)長(zhǎng),或彎管曲率半徑過(guò)小。如果不定時(shí)清理的話,影響廢氣處理。綜上所述,定期清理廢氣處理設(shè)備不僅可以使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),還可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命

  • 歡迎訪問(wèn)本公司官方網(wǎng)站! 2021-10-14

    我們?yōu)槟鷰?lái)一站式涂裝設(shè)備、汽車涂裝、噴烤設(shè)備、環(huán)保機(jī)械制造服務(wù),詳情請(qǐng)咨詢+86 514 86595888。

  • 粉末涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)中產(chǎn)生色差的原因及解決方法 2021-10-14

    粉末涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)中產(chǎn)生色差產(chǎn)生原因:1、涂膜厚度不均勻;2、固化爐溫度分布不均勻;3、不同材質(zhì)、厚度、形狀和大小的工件同時(shí)同操作生產(chǎn);4、更換涂料顏色品種時(shí),如果對(duì)供粉裝置、噴槍、噴粉室和粉末涂料回收清掃不干凈;5、粉末顏料分布不均勻引起的色差。解決方法:1、保證涂膜厚度均勻;2、固化爐溫度分布均勻;3、就應(yīng)按照工件的材質(zhì)、厚度、形狀和大小進(jìn)行分類,然后分別設(shè)定不同烘烤時(shí)間進(jìn)行烘烤固化,則可能減少涂膜的色差;4、更換涂料時(shí),將各

  • 涂裝生產(chǎn)線的超濾機(jī)日常如何進(jìn)行清洗的? 2021-10-14

    涂裝生產(chǎn)線的超濾機(jī)日常清洗分為物理清洗和化學(xué)清洗 一、物理清洗主要包括:正洗、反洗、氣洗(主要包括氣擦洗、氣水洗)。周期物理清洗,主要是指設(shè)定系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間,進(jìn)行短暫的正洗、反洗及氣洗,或者將這三種方式結(jié)合起來(lái)的清洗方式。1.1、正洗:正洗是通過(guò)打開進(jìn)液閥,關(guān)閉產(chǎn)水閥,讓沖洗液高流速全部從濃水上排閥流出,從而對(duì)膜表面進(jìn)行高速?zèng)_刷,降低膜表面的污染物富集。1.2、反洗:此操作與過(guò)濾逆向,即反洗水從清液側(cè)進(jìn)入超濾纖維中透過(guò)膜流向濃

  • 汽車涂裝生產(chǎn)線中的光固化技術(shù)解析 2021-10-14

    由于輻射固化技術(shù)具有環(huán)保、節(jié)能、高速、高質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn),如何在汽車工業(yè)上推廣使用成為輻射固化及汽車工業(yè)界共同關(guān)注的問(wèn)題,其中光固化(粉末固化室)涂料經(jīng)過(guò)幾年的努力業(yè)已取得了重要成果。汽車包括轎車和卡車所用的涂料統(tǒng)稱汽車涂料,由于汽車部件很多,它們對(duì)涂料的要求各不相同,大多數(shù)內(nèi)部器材所用涂料與通用涂料類似,光固化(粉末固化室)涂料已有很多應(yīng)用,特點(diǎn)不是很明顯。但外部使用的則有特殊要求,概括起來(lái)有兩點(diǎn),一是極高的表觀要求;二是很

  • 電泳生產(chǎn)線電泳涂裝缺陷及對(duì)策 2021-10-14

    1、噴火口形狀的涂膜不良現(xiàn)象可能的原因:1、前處理工序中的脫脂不徹底;2、涂料污染,混入油液;3、輸送設(shè)備或場(chǎng)內(nèi)的浮游物雜志混入電泳池。對(duì)策:1、脫脂工序的除油要干凈;2、輸送設(shè)備要保持干凈,清除異物。2、涂膜損傷:因局部電流的集中,導(dǎo)致涂膜損傷的現(xiàn)象??赡艿脑颍?、涂料中溶劑量、異物多;2、涂抹不均勻;3、涂裝電壓過(guò)高、涂料溫度高、被涂物面積小。對(duì)策:1、調(diào)整電泳液的溶劑量;2、降低涂料溫度及涂裝電壓;3、前處理的涂膜要均勻。3、氣袋

  • 電泳涂裝時(shí)產(chǎn)生異常附著的原因和防治方法 2021-10-14

    由于被涂物表面或磷化膜的導(dǎo)電性不均勻,在電泳涂裝時(shí)電流密度集中于電阻小的部分, 引起漆膜在這部位集中成長(zhǎng),其結(jié)果在這部位呈堆積狀態(tài)的附著.當(dāng)泳涂電壓偏高,接近破壞電壓.造成涂膜局部破壞,也呈堆積狀態(tài)的附著。異常附著的成因:1.磷化膜污染(有指印、斑印);2.前處理工藝異常(脫脂不良,水洗不充分,磷化膜有發(fā)蘭、黃銹斑等);3.被涂物表面有黃銹、焊藥等。未清除掉;4.槽液被雜質(zhì)離子污染,電導(dǎo)過(guò)大,槽液中的有機(jī)溶劑含量過(guò)高,顏料分過(guò)低;5.泳涂電壓過(guò)高,槽

  • 汽車涂裝換色和清洗引起的常見問(wèn)題有哪些 2021-10-14

    為提高汽車涂裝的品質(zhì)和涂料的利用率,減少汽車噴涂過(guò)程中涂料對(duì)人的傷害,現(xiàn)在汽車涂裝普遍采用噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴涂,涂裝生產(chǎn)線基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化自動(dòng)噴涂。伴隨著人們對(duì)汽車產(chǎn)品需求的多樣化,單條生產(chǎn)線多車型、多顏色噴涂的混流化程度不斷提高,在一定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi),需要盡可能減少機(jī)器人換色和清洗的時(shí)間,為保證噴涂質(zhì)量,對(duì)于機(jī)器人換色和清洗的要求也越來(lái)越高,那么汽車涂裝換色和清洗引起的常見問(wèn)題有哪些?1、機(jī)器人噴涂時(shí)混色  混色是指機(jī)

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